行業規模今年或突破千億大關，智慧路燈成為城市智慧升級的重要組成部分
《深圳市推進新型信息基礎設施建設行動計劃（2022—2025年）》引起各方關注。該計劃明確指出要遵循“多桿合一、多箱合一、多網合一”原則，全面推進路燈智能化改造。未來，以多功能智能桿為載體，數字化道路交通相關基礎設施將加快建設，為智慧城市與數字政府建設開辟更多的創新場景應用。數據顯示，到今年7月底，我國計劃建設智慧燈桿1萬套以上的省份已有十余個。據中商產業研究院分析預測，我國智慧路燈行業市場規模2022年或將突破千億大關。
智慧燈桿一桿多用助力智慧城市發展建設
融入智能科技的智慧燈桿，實則是一個功能生態系統。它將路燈、監控、數字感知、通訊基站等眾多功能整合到一體，不僅可以進一步優化城市空間利用率，還能全面提升城市治理水平，減少基建浪費，也是建設智慧城市的有效抓手。憑借著建設成本低、效率高的優勢。多功能智能桿項目建設已經成為城市智慧升級的重要組成部分。
在智慧燈桿的眾多特色中，“一桿多用”是核心優勢。在保證基礎照明功能的同時，加載安防攝像頭、交通攝像頭、環境數據采集傳感器、通信基站、LED顯示屏、智能語音廣播、充電樁等一系列智能設備，燈桿的功能被無限擴展。數據顯示，近年來問世的智慧燈桿最高可承載的功能可多達30項。尤其是視頻監控、LED信息屏、環境監測、5G基站、公共廣播、充電樁、氣象監測、多媒體交互等，已經成為智慧燈桿的核心功能板塊。近年來，隨著智慧燈桿跨界融合趨勢越來越明顯，融入到這個智慧生態體系的企業和業態越來越多，包括了照明、傳感器、視頻采集、顯示屏、5G路側單元、管理平臺、控制終端等很多領域，其中不乏中國鐵塔、華為、中興等行業巨頭。
從產業鏈結構來看，智慧燈桿的上游包括照明、燈桿等原材料、組件提供商，以及5G基站與通信技術提供商；中游為燈桿主體制造商，工程應用商；下游為應用單位，涵蓋了包括環境監測、智慧交通、城市安防、充電樁服務、智慧社區等眾多應用領域。
我國智慧燈桿產業成為新基建重點產業
和智慧產業多個細分賽道相比，我國智慧燈桿產業起步相對較晚。2015年，我國開始在部分城市試點運行智慧燈桿，產業也于2016年起逐步興起。隨著商業模式和管理機制不斷成熟，近幾年受到5G商用化的推動，產業規模開始快速提升。特別是在“新基建”浪潮下，智慧燈桿產業和新能源汽車、5G產業、大數據中心、人工智能、工業互聯網的交集越來越廣，產業融合度不斷提升，市場規模也急速擴大。
智慧燈桿產業的快速崛起，離不開國家政策的大力支持。自2018年起，相關國家政策陸續提及智慧燈桿產業發展。其中，工信部明確提出積極推動“多桿合一”、“多塔合一”。2019年和2020年，從社會桿塔微小基站建設到5G和智慧桿塔建設，受到“新基建”一系列國家政策的影響，智慧燈桿產業也全面進入快速發展期。尤其是2021年9月，住建部聯合多部門印發《物聯網新型基礎設施建設三年行動計劃(2021-2023年)》，將智慧燈桿建設納入到新型城市基礎設施建設體系。今年，我國首個智慧燈桿國家級標準正式實施，行業的高質量發展階段正式開啟。
從目前我國智慧燈桿行業鏈企業區域分布格局來看，江蘇、河北、廣東、安徽、湖南等地依然是行業優勢區域。這些省份的企業普遍規模較大，行業知名度高，不少地區還形成了產業集群優勢。從整體來看，全國省會及經濟較發達的地區在試點探索方面已經取得了一系列成果，但整個行業產業鏈完善度仍有待提高，龍頭企業的競爭優勢尚不明顯。
近年來，在政府的大力支持和引導下，越來越多的企業、資本開始在智慧燈桿賽道布局發力，除了一些新興創業企業之外，從傳統道路照明等行業積累經驗后轉型入場的企業，以及通信技術和融合解決方案商越來越多，也進一步激發了市場活力。數據顯示，僅僅是今年上半年，智慧燈桿全國公開招標項目超過800個，項目涉及智慧燈桿超30萬套。
擁有核心技術企業爆發潛力更為充足
今年3月，隨著我國智慧燈桿產業首個國家級標準《智慧城市智慧多功能桿服務功能與運行管理規范》正式實施，一批長期深耕市場賽道的頭部企業也進一步發力提速，產業形勢欣欣向榮。
作為一站式智能視訊解決方案服務商，奧拓電子（002587.SZ）近年來正逐步向智能視訊系統集成商轉型，在多功能智慧燈桿領域多年的研發投入，為企業的新產業板塊提供強大助力。其中，奧拓電子智能視訊技術研究院與千百輝技術團隊、武漢奧拓軟件中心聯合研發了智慧安全管理平臺系統，將智慧路燈作為三大板塊之一，以市場需求為導向,全面解決路燈建設管理的痛點及運維難點。企業先后完成了基于邊緣計算的5G及智慧照明安全管理平臺、5G智能網關產品等項目，與曼頓科技、有方科技、瑞思達等知名企業達成戰略合作，其智慧燈桿項目也在深圳前海等地實施，為企業進一步開發智慧城市市場打下堅實基礎。
自2006年改制以來，深城交（301091.SZ）也從單純的城市交通規劃咨詢向下游工程設計領域不斷拓展。企業以一體化仿真模型、交通大數據體系等關鍵資源技術為核心，以燈桿、路口、站臺等作為智慧載體，建設了包括智慧路燈、車路協同、交通大腦、智慧站亭等在內的10大系統，業務遍及北京、上海、深圳、廣州、杭州、佛山等多個城市。尤其是作為深圳市智慧道路及智慧燈桿的主要設計與建設者，深城交承擔了多個市政交通智慧提升項目，隨著深圳市發布新一輪新基建發展計劃，深城交也將在這個藍海市場進一步拓展市場、提升品牌知名度。
|
